Tarifa Zero metropolitana em Alagoas
Por Redação 1 – Com Assessoria
Proposta apresentada por Professor Dilson Ferreira (UFAL) ganha corpo após encontro na Vice-Governadoria, com participação e apoio do Vice-Governador Ronaldo Lessa
Encontro de representantes do setor de transporte coletivo aconteceu com a presença do Vice-Governador Ronaldo Lessa. Foto: Divulgação
Na Vice-Governadoria de Alagoas, a implantação da Tarifa Zero nas linhas intermunicipais da Região Metropolitana de Maceió foi o tema central de um encontro que contou com a participação do Vice-Governador Ronaldo Lessa, que manifestou apoio à pauta. A proposta conduzida por Dilson Ferreira foi acolhida como prioridade, reforçando a viabilidade financeira, jurídica e operacional da medida e alinhando próximos passos com Legislativo e Executivo estaduais.
Por que importa?
• Benefícios para todos: melhora o transporte de quem usa ônibus e também a vida de quem usa carro (menos congestionamentos, mais fluidez e previsibilidade).
• Alívio no bolso: mais renda disponível às famílias; impacto positivo no comércio e nos serviços.
• Empregabilidade: menor custo de transporte para as pessoas que moram na região metropolitana e trabalham em Maceió, hoje este ponto é uma barreira para contratação de funcionários para pessoas que moram na região metropolitana.
• saúde e lazer: representa mais acesso à saúde e lazer, pois hoje a sociedade tem dificuldade de acesso devido ao custo do trabalho para ir e vim.
• Custo cabível: estimativa de R$ 60 milhões/ano (aprox. 0,26% do orçamento estadual).
• Base legal consolidada: Constituição (Arts. 25 e 175), Lei 12.587/2012 (Política de Mobilidade) e Decreto 10.157/2019 permitem e regulam subsídios ao transporte coletivo.
Pilares da pauta?
• A proposta: criação de um Programa Estadual de Subsídio Metropolitano para custear a Tarifa Zero nas linhas intermunicipais da Grande Maceió.
• Quanto custa: R$ 60 milhões/ano, cerca de 0,26% do orçamento estadual estimado — menos de um terço do esforço que a capital já faz para reduzir a tarifa urbana.
• Comparativo útil: entre 2021 e set/2025, Maceió desembolsou cerca de R$ 368,1 milhões em subsídios para reduzir tarifas — esforço municipal de ~3,31% do orçamento de 2025.
• Custo cabível: estimativa de R$ 60 milhões/ano (aprox. 0,26% do orçamento estadual).
• Base legal consolidada: Constituição (arts. 25 e 175), Lei 12.587/2012 (Política de Mobilidade) e Decreto 10.157/2019 permitem e regulam subsídios ao transporte coletivo.
